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深圳市光明302-06&07&08&T2号片区[凤凰碧眼片区]法定图则
来源: 日期: 2015-04-17
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前言

  凤凰碧眼片区位于光明新区光明街道东南部,广深港客运专线光明城站周边地区;范围涉及凤凰、碧眼、塘家和茶林四个社区。本地区土地现状多未开发建设,已建设部分主要为凤凰、茶林社区的居民点和光侨路东侧的少量工业厂房。广深港客运专线在本地区设置光明城站,是国家高铁网自北部进入深圳市的第一站,未来香港境内线路开通后,可直接抵达香港九龙。

  为充分发挥广深港客运专线的对外交通优势,合理利用本片区土地资源,更好的带动光明新区发展,深圳市规划和国土资源委员会联合深圳市光明新区管理委员会,于2011年组织开展本法定图则的编制工作。

  本图则的编制遵循的总体原则是:低碳生态、环境友好、多元复合、权益公平、健康宜居、产业提升。

  1        总则

  1.1        本图则适用范围:北至华夏二路、东至碧眼水库和二十三号路、南至龙大高速公路和外环大道、西至光侨和三十八号路,总用地面积315公顷。

  1.2        本图则的图表与文本内容共同构成所在片区法定图则的法定文件。其中文本的“下划线”部分及附表1、附表2(备注内容除外)为强制性内容;文本中的图纸及照片为示意性,不具有法律效力。

  1.3        本图则内的土地利用及开发建设活动应遵守本图则的有关规定(非法定性内容除外)。本图则未包括的内容应符合国家、广东省及深圳市的有关法律、法规、标准和技术规范的相关规定。

  1.4        本图则范围内编制下层次规划及城市设计,必须以本图则确定的规划要求为依据。

  1.5        本图则涉及的所有技术指标(特别注明者除外)均依据《深圳市城市规划标准与准则》(以下简称《深标》)确定。

  1.6        本图则由市规划委员会负责解释;若需修改,必须符合《深圳市城市规划条例》(2001)第二十七、二十八条的规定。

  1.7        本图则自市规划委员会批准之日起施行。即日起,该片区原有图则自行废止。

  2        发展目标

  2.1        本片区规划目标:保护自然山水资源,结合广深港客运专线光明城站,发展以新型产业为主导,融合商业服务、居住和公共活动为一体的绿色综合型城区。

  2.2        本片区发展策略:

  (1)        发展新型产业:本地区将吸引深圳本土创新型企业及周边地区的人才密集型企业,重点发展文化创意产业和信息产业,构建科技企业加速器和中小企业总部。

  (2)        营造“职住平衡”城区:为塑造适宜创新型产业发展和人才生活的良好环境。规划配套相应高标准的居住区和公共服务设施,营造就业与生活高度交融的城区。

  (3)        强化“绿色光明”理念:通过自然环境、公共开敞空间、慢行系统与其它用地的融合布局,使本地区成为光明新区环境怡人、景观优美的绿色、低碳示范城区。

  (4)        塑造光明城市形象:规划在本地区安排体育中心、会展中心、公园及旅游配套等设施,通过城市设计和绿色建筑指引,引导整体高品质开发,塑造光明新区的城市形象。

  3        用地布局与土地利用

  3.1        城市空间结构主要划分为:光明城站核心商业区、站点周边商业办公区、新型产业区及高新园区、北部科教与生态公园,以及麒麟山公园以南的生活配套区。详见图1

  3.2        本片区鼓励符合《深标》的土地混合使用;新型产业用地应进一步加强产业配套设施的功能混合。

  3.3        本图则规划地块用途主要包括:居住用地(R)、商业服务业用地(C)、公共管理与服务设施用地(GIC)、工业用地(M)、交通设施用地(S)、公用设施用地(U)、绿地与广场用地(G)、其它用地(E)等类别。详见本图则“图表”的规定。

  3.4        本图则规划设置3个规划控制单元(以下简称:单元),单元范围和规划控制内容,详见本图则“图表”的规定。

  3.5        本图则划定的单元范围内具体地块划分、用地布局及性质、地块容积率、支路网设计,应在符合“图表”中“规划控制单元控制指标一览表”控制要求的前提下,通过经市规划国土主管部门批准的单元详细规划或整体建筑设计进一步确定。

  3.6        本图则“图表”单元中以实位控制的规划内容,下一步单元详细规划或整体建筑设计中,应按本图则规定落实。

  3.7        本图则所确定的用地性质是对未来土地使用的控制与引导,现状已建的合法建筑与本图则规定的用地性质不符的,可继续保持其原有的使用功能;如需改造或重建,须按本图则规定进行。

  3.8        本图则所确定的公共服务设施和交通市政设施,若安排在土地使用权已出让的地块内,相关管理部门可根据有关法规的规定,在有需要的时候依法收回土地使用权。

  

图1:规划功能结构示意图

  4        人口规模与开发强度

  4.1        本片区规划就业人口约为8.4万人;规划居住容量约为5.8万人,其中二类居住容量约为2.9万人。

  4.2        本片区建设规模总量,应控制为不大于438万平方米(不包括配套设施)。

  4.3        本图则确定的各地块容积率详见图表中的“地块控制一览表”。

  4.4        本图则确定的各单元建筑规模,包括总建筑面积(不包括配套设施)及各功能(居住、商业、工业等)单项建筑面积。详见“图表”中的“规划控制单元控制指标一览表”。

  4.5        编制单元详细规划或整体建筑设计时,具体地块容积率的确定需符合《深标》规定;因保障公共权益,确需突破《深标》地块容积率控制要求的,须以符合本图则单元建筑规模控制要求为前提,由市规划国土主管部门审批确定。

  4.6        本图则执行过程中,地块及单元内地块容积率的确定,须同时满足工程地质安全建设等相关规定。

  4.7        本图则中对规划确定的公共服务设施和交通市政设施的容积率不予规定,其开发强度按照国家、省、市相关规定和技术规范确定。

  5        公共设施

  5.1        图则内的公共设施的等级、位置、规模及规划控制要求详见“图表”及附表1《配套设施规划一览表》。

  5.2        本片区内公共设施的类型、数量和规模依据《深标》确定,可满足约3.5万至4万人配套服务需求。

  5.3        本图则规划的社区管理服务设施、社区文化设施、社区健康服务设施、社区社会福利设施,以及未明确说明需独立占地的市政和交通设施为虚位控制,可根据相应设置规范的要求,在其它建筑中附设。详见“图表”及附表1《配套设施规划一览表》。

  5.4        本图则片区DY02和DY03单元中,公共设施布局应确保与“图表”中所示橙线控制线的安全距离。

  

图2:公共设施规划布局示意图

  6        综合交通

  6.1        本片区的综合交通规划策略为:围绕广深港光明城站,营造慢行可达的公交接驳换乘系统,优先保障公交对道路资源的使用,建设舒适宜人的慢行交通系统,构筑高效通达的城市道路体系,最终形成与本片区定位相适应、与片区产业发展相协调,“公交+慢行”为主体的一体化绿色交通体系。

  6.2        本片区公共交通系统由国家铁路、城市轨道、有轨电车、公交线路及站点构成,各类公共交通应围绕光明城站设置,构成慢行交通可达的公交接驳换乘枢纽。

  6.3        图则内交通设施的位置、规模及规划控制要求详见《图表》及附表1《配套设施规划一览表》。

  6.4        本图则内道路系统的位置、等级及规划控制要求详见《图表》及附表2《道路系统规划一览表》。

  6.5        本图则DY01、DY02和DY03单元详细规划或整体建筑设计的编制,须按照轨道18号线设置需求,沿观光路和三十五号路为轨道18号线的设置预留空间。同时,轨道站点周边地块应预留与之接驳的空间。

  

图3:综合交通规划图

  6.6        本片区应构建便利的自行车道系统。应结合光明城站公交换乘枢纽,设置自行车停放和租赁点,并沿片区内规划道路设置自行车道及自行车停放点,同时使片区内自行车道与城市绿道的构成联系。

  6.7        本片区慢行系统主要由道路人行及自行车道、公园绿地等公共空间的休闲道,以及建筑间二层连廊或平台构成。DY01和DY02单元应根据与光明城站相接驳的交通设施和公共空间的交通流特征,在光明城站及周边用地应设置可便捷互通的地面或二层步行系统,并与光明城站北侧绿地和麒麟山公园的步行系统衔接。

  6.8        本片区规划人行天桥4处。详见“图表”。除本图则规划确定外,还可以在有必要设置行人过街通道的地段修建天桥或通道。

  6.9        有轨电车轨道和站点,应与机动车道、慢行系统和沿街建筑空间协调布置,保障各系统间的充分衔接和互不干扰。

  6.10        本片区公交站点300米覆盖率应达到75%至80%;同时,结合慢行交通需求,强化片区自行车服务点的设置。

  7        市政工程

  7.1        合理预测图则内的用水量、污水量、用电负荷、通信负荷和供气量,高效、集约利用水资源,完善供电电源布局及网架结构,优化完善通信设施布局,提高管道燃气气化率,保障片区内城市供水、供电、通信和供气安全;采用低冲击开发模式,提倡固体废弃物分类收集、分类处理,促进废弃物资源化回收利用。

  7.2        预测图则地区最高日用水量5.1万立方米、平均日污水量3.9万立方米/日、用电负荷20.6万千瓦、固定通信用户6.6万线、移动通信用户12.5万户、有线电视用户1.9万户、天然气高峰小时用气量6425标准立方米/小时(含折算石油气用气量)。

  7.3        图则内的市政设施的位置、数量及规划控制要求详见图表及附表1《配套设施规划一览表》。

  7.4        图则内木墩河和东坑水河道蓝线,DN1000LNG长输管线、DN800城市天然气高压管道和DN500成品油管道橙线控制线依据相关专项规划确定。

  7.5        图则内供水由规划光明水厂供给;再生水由光明再生水水厂及碧眼杂用水厂联合供给,光明再生水水厂近期规模3万立方米/日,远期规模10万立方米/日;雨水经管网收集后分散就近排入木墩河、东坑水和鹅颈水;图则内严格采用雨污分流制排水,污水经管网收集后排至光明污水处理厂进行统一处理,处理达标后排放。

  

图4:市政工程规划示意图

  7.6        图则规划城市建设区内雨水宜以入渗调蓄为主,并适度收集利用;生态用地等非城市建设区,宜以雨洪收集利用为主;再生水主要用于生态环境用水和城市杂用水;强化节水管理和径流管理,推进节水技术和节水器具的应用,提高工业用水重复利用率;适度利用可再生能源,推进太阳能等可再生能源利用;完善垃圾分类收集体系,推进资源化利用和无害化处理,鼓励资源回收利用产业发展;加强节能应用,推广建筑节能,推广合同能源管理,试点推进LED灯的应用。

  8        城市设计

  8.1        本片区城市设计主要强调以周边自然环境、光明城站及周边用地功能对城市空间的需求为基础,结合光明绿色新城和以人为本的理念,构建与自然山体紧密融合、环境友好、空间丰富、慢行系统完善的城市空间。

  8.2        DY01单元详细规划或整体建筑设计,应着重开展光明城站及周边用地的城市设计研究,通过立体、互通、高效的慢行系统,形成单元内建筑物地上与地下空间、街道及公共空间的有机衔接,最大化的实现片区的人车分流。同时,光明城站及周边用地,应通过地面或二层的公共空间和步行系统,构成与南、北两侧公园绿地的空间和景观联系。

  8.3        本片区内公园绿地和林荫道的设置应与碧眼水库、麒麟山公园,以及东北侧森林公园之间构成生态功能和景观的联系,使自然环境要素能够向城市空间渗透。

  

图5:城市设计示意图

  8.4        本片区商业用地、新型产业用地,以及光明城站及周边用地内,应尽量通过建筑布局,设置集中、围合的地面或二层公共空间;商业和新型产业用地内公共空间规模应不小于用地面积的15%;同时,公共空间的营造应舒适、绿色、强化参与性,以满足集散、休憩和开展公共活动的需求。

  8.5        本片区碧眼水库和溪流沿线,宜设置具备参与性的滨水公共空间,但应避免设置硬质人工堤岸。

  8.6        本片区建筑空间布局应保障东北侧自然山体景观的视线通透,整体建筑轮廓线视觉上应与山脊线协调,并以该原则控制片区内建筑高度。

  8.7        光明城站及周边商业和新型产业用地宜形成连续的沿街商业界面;三十六号路(暂定名)沿线地块的建筑宜在裙房统一设置层高不小于6米的骑楼空间。

  8.8        广深港客运专线沿线的规划公园绿地,应在确保铁路设施和人身安全的前提下,供给市民休闲活动使用。

  8.9        本片区应强化建筑物与街道空间的有效衔接,增强建筑物的行人参与性,避免建筑与街道间产生消极的空间。

  9        自然生态保护与绿地系统规划

  9.1        本片区以东侧山地和碧眼水库为生态环境基底,利用现有山体、空地和铁路防护绿地,设置与生态基底相联系的公园绿地,以满足片区城市通风、透水、公共活动和生态保护的需求。

  9.2        本片区居住用地绿化覆盖率宜不低于45%,非居住用地(不含公园绿地和林地)绿化覆盖率宜不低于40%;社区公园人均用地面积宜不低于2平方米。

  9.3        本片区内次干道以上等级道路在详细设计时,应留设生物通道,增进道路两侧地区生态功能联系。

  9.4        本片区应采用低冲击开发模式,采取收集、入渗、调蓄等手段进行雨水综合利用,降低本片区的雨水综合径流系数,降低暴雨洪涝灾害风险。本片区综合径流系数规定为:道路为0.5;DY01为0.39;DY02为0.32;DY03为0.34。

  9.5        本片区商业和研发用途的建筑应100%达到国家绿色建筑二星级标准,并应有不少于20%达到国家绿色建筑三星级标准;住宅应有不少于90%达到国家绿色建筑一星级标准;工业厂房应有不少于85%达到国家绿色建筑一星级标准。

  9.6        本片区内的碧眼水库,应按照水库蓝线保护要求进行保护,确保水库水源不被污染。

  9.7        本片区内的建设项目,应充分利用现有地形、地貌布置建构筑物,以避免较大的土石方开挖。

  10         “五线”控制

  10.1        图则内的“五线”划定详见图表。

  10.2        本片区橙线控制线范围内禁止开发建设,其周边用地的建筑布局需满足相关规范的安全间距。

  11        规划实施

  11.1        本图则中规划控制单元的土地出让,需以经市规划国土主管部门批准的单元详细规划或整体建筑设计为依据,指导单元内用地整体或分期出让。

  11.2        本图则确定的规划控制单元内公共服务设施、交通市政设施及公共绿地的配置规模,应在单元详细规划或整体建筑设计中落实;单元详细规划可视实际情况在本图则基础上增加各类公共服务设施、交通市政设施及公共绿地。

  11.3        本图则02-01~02-08地块为整体出让土地;《土地使用权出让合同》中约定的建筑规模指标在02-01~02-08地块中的具体分配方式及各地块容积率,需进一步通过经市规划国土主管部门批准的单元详细规划及审批意见确定。

  11.4        DY02中DY02-06地块须用于设置30班小学,并根据片区发展需求适时建设。

  11.5        光明城站地块与相邻地块应整体开发,构成光明城站城市综合体。

  12        附则

  12.1        土地利用一般规定

  (1)        本图则所确定的地块用地性质为该地块的主导用地性质,依《深标》相关规定,地块可适度兼容部分指定的其它用地性质。

  (2)        本图则所确定的单元功能为该单元主导功能,下层次规划应符合本图则确定的规划控制单元主导功能,并可依据《深标》及其它相关规定进行细化。

  (3)        本图则所确定的地块用地性质及单元主导功能,是对未来土地利用的控制与引导,现状已建的合法建筑与本图则规定不符的,可继续保持其原有的使用功能;如需改造或重建,须执行本图则的规定。

  (4)        本图则中用地的混合使用应依据《深标》相关规定。

  (5)        本图则所确定的配套设施,若安排在土地利用权已出让的地块内,相关管理部门可根据有关法规的规定,在有需要的时候依法收回土地利用权。

  (6)        基于城市整体发展目标和城市规划要求,本图则对部分已出让用地制定了新的规划(包括用地性质、容积率等指标),但不代表该用地可当然地依据本图则获得规划许可,此类用地按本图则获准规划许可的前提是必须符合土地政策、相关法规和其它适用的政府规定。

  (7)        本图则按照规划编制时所使用的地形图及地籍权属、并参照现场情况划分地块并测算地块面积。

  (8)        本图则所确定的地块界线,并不一定代表确实的用地红线,在下层次规划设计和开发建设中,在不损害相关利益人权益的前提下,可根据实际情况将地块进行合并或细分。

  (9)        地块边界合并或细分后,原图则确定的用地性质、配套设施和适建建筑可重新布局,但各类用地性质的建筑总量、占比和建筑界面控制等应与原图则保持一致。

  (10)        本图则所划定的单元边界,是确定单元内各项规划指标及管理要求的基础条件,原则上不能调整;若在实施时确需调整,应对单元及相关周边地块的各项规划指标、管理要求一并调整,并按相关程序报批。

  (11)        本图则内各地块的地下空间利用,需符合《深标》规定。

  12.2        开发强度一般规定

  (1)        为集约利用土地,本图则内工业及仓储用地的容积率须同时满足相关规定的容积率下限指标要求;居住及商业等用地的容积率不应少于本图则图表确定的容积率的90%。

  (2)        本图则执行过程中,地块容积率的确定须同时满足工程地质安全等相关规定。

  (3)        本图则中确定的地块用地面积,因地块合并、细分或调整发生变化时,应保持地块总建筑面积及配套设施规模不变,并对地块容积率作相应调整。

  (4)        本图则中对规划确定的配套设施的容积率不予规定,其开发强度按照国家、省、市相关规定和技术规范确定。

  (5)        本图则中单元确定的建筑规模,在编制单元详细规划时须严格遵守。如确需调整,应充分论证调整的必要性及可行性,并履行相关修订、审批程序。

  12.3        公共设施一般规定

  (1)        本图则确定的公共设施按照实位、虚位、点位三种布置方式,其相关内容及控制要求详见附录。

  (2)        本图则中公共设施数量、规模不得减少或取消。如因专项规划、工程设计和实施建设需要有所调整,应按相关程序进行。

  (3)        本图则确定的公共设施,在满足相关规范前提下,可适当增加建设规模以扩大容量;在有利于公共设施近期实施等条件下,可对其具体用地范围及布局进行合理的微调。

  (4)        本图则中公共设施的建设须同时满足相关法规和规划规定的卫生与安全防护要求。

  (5)        单元内社区级公共设施,应在下层级规划编制中,按照《深标》及其它相关规范标准配置。

  (6)        单元内以虚位或点位控制的公共设施,在保证用地规模及合理服务半径的前提下,其具体位置及界线可在单元内优化调整。

  (7)        本图则中以点位控制的公共设施,其图例所在的位置为规划建议位置。在地块出让前,可根据地区建设的实际情况,经论证后在街坊范围内调整;在地块出让以后,可根据项目建设的实际需要,经论证后在项目建设基地范围内调整。

  12.4        综合交通一般规定

  (1)        本图则确定的交通设施按照实位、虚位、点位三种布置方式,其相关内容及控制要求详见附录。

  (2)        本图则中交通设施、轨道交通线位、车站、停车场和车辆段,其数量、规模不得减少或取消。如因专项规划、工程设计和实施建设有所调整,应按相关程序进行。

  (3)        本图则确定的交通设施,在满足相关规范前提下,可适当增加建设规模以扩大容量;在有利于设施近期实施等条件下,可对其具体用地范围及布局进行合理的微调。

  (4)        本图则中交通设施的建设须同时满足相关法规和规划规定的卫生与安全防护要求。

  (5)        单元内以虚位或点位控制的交通设施,在保证用地规模及合理服务半径的前提下,其具体位置及界线可在单元内优化调整。

  (6)        本图则中以点位控制的交通设施,其图例所在的位置为规划建议位置。在地块出让前,可根据地区建设的实际情况,经论证后在街坊范围内调整;在地块出让以后,可根据项目建设的实际需要,经论证后在项目建设基地范围内调整。

  (7)        下层次规划应按照《深标》及其它相关规范要求细化完善单元内支路网设计。

  (8)        本图则应根据片区功能定位及布局要求,构筑适宜的慢行系统;此外,有条件的道路应设置独立的自行车道,同时鼓励在大型公园、河道两侧、公共绿地以及环境优美地区设置独立的自行车休闲道。所有慢行系统应按相关规定进行无障碍设计。

  (9)        本图则内建议性支路的位置以虚位表示,在规划实施过程中,其线位可根据实际需要,在满足相关规范要求,并保证所在区域各地块间交通能有效衔接的前提下做适当调整。

  12.5        市政工程一般规定

  (1)        本图则确定的市政设施按照实位、虚位、点位三种方式表达,其相关内容及控制要求详见附录。

  (2)        本图则内的市政设施、市政廊道及管网数量、规模不得减少或取消。如因专项规划、工程设计和实施建设需要进行调整时,应按相关程序进行。

  (3)        本图则确定的市政设施,在满足相关规范前提下,可适当增加建设规模以扩大容量;在有利于公共设施近期实施等条件下,可对其具体用地范围及布局进行合理的微调。

  (4)        本图则中市政设施的建设须同时满足相关法规和规划规定的卫生与安全防护要求。

  (5)        单元内以虚位或点位控制的市政设施,在保证用地规模及合理服务半径的前提下,其具体位置及界线可在单元内优化调整。

  (6)        本图则中以点位控制的市政设施,其图例所在的位置为规划建议位置。在地块出让前,可根据地区建设的实际情况,经论证后在街坊范围内调整;在地块出让以后,可根据项目建设的实际需要,经论证后在项目建设基地范围内调整。

  (7)        下层次规划应按照《深标》及其它相关规范要求细化完善单元内市政支管系统设计。

  12.6         “五线”控制一般规定

  (1)        本图则内“五线”不得减少或取消。

  (2)        本图则内的开发建设活动必须严格依据“五线”的相关规定执行。

  12.7        规划实施一般规定

  单元可结合实际情况选择不同的开发模式。各单元内部经规划国土主管部门统筹协调,可以有一个或多个开发主体联合开发。

  附录 主要名词解释

  1、强制性内容

  是指法定图则中必须执行的规划用地性质、开发强度、公共绿地、配套设施、“五线”及其它控制要求等内容,是对法定图则实施进行监督检查的基本依据。

  2、地块

  指按《深标》规定的城市用地分类标准划分、并保持了其用地性质的完整性、协调性、考虑了土地权属关系的城市用地。

  3、4、用地性质

  某一地块按《深标》划分的土地利用的类别。

  5、用地面积

  指上述“地块”的面积。

  6、地块边界

  指地块的空间范围线。

  7、规划控制单元

  指根据城市发展特定需求,在法定图则中以建设规模、配套设施及综合交通控制要求、空间管制规定等要素进行规划控制的区域。其内具体地块的划分、用地性质及布局、容积率等指标需通过下阶段详细规划确定,在图则中不作规定。

  8、单元主导功能

  指规划控制单元主要的用地性质;原则上以该单元内某类性质(按《深标》大类划分)的用地面积占总用地的比例大小来确定,并按所占比例从大到小排列,以“、”相连,一般不超过4类。

  9、某性质为主导的用地

  指规划控制单元内,某类性质(按《深标》大类划分)占主导地位的用地,原则上以单元内建筑规模占总建筑规模50%以上的用地之功能来确定。

  10、开发强度

  是指地块容积率或规划控制单元内的建筑规模,除特别说明的外,均为上限值。

  11、容积率

  容积率是指地块地面以上的总建筑面积与地块面积的商。

  计算方法:容积率=地块内总建筑面积÷地块用地面积

  图则中所提容积率除特别说明外,均为上限值,即须小于或等于。特殊情况下可定控制区间。

  12、单元建筑规模

  单元建筑规模是指规划控制单元内总建筑面积(不包括配套设施)及各功能(居住、商业、工业、物流仓储等)单项建筑面积。

  13、居住容量

  指在单元或地块内,住宅、公寓和宿舍可提供的居住容纳能力,不包括在旅馆等其它建筑中居住的人口。宿舍是指供学生或单身职工集体居住而不配置独立厨房的建筑物。

  14、就业人口

  指在图则片区或单元内的就业人口,该数值为预计值。

  15、配套设施

  包括公共设施、交通设施、市政设施和公共安全设施等。

  16、

  17、公共空间

  是指具有一定规模、面向所有市民开放并提供休闲活动设施的公共场所,一般指露天或有部分遮盖的室外空间,符合上述条件的建筑物内部公共大厅和通道也可作为公共空间。

  18、五线

  是指城市蓝线、城市黄线、城市紫线、城市橙线和基本生态控制线。

  19、城市蓝线

  根据《深圳市蓝线规划》,城市蓝线是指城市规划确定的江、河、湖、库、渠和湿地等城市地表水体保护和控制的地域界线。

  20、城市黄线

  根据《深圳市黄线管理规定》,城市黄线是指对城市发展全局有影响的、城市规划中确定的、必须控制的基础设施(包括交通设施、市政设施和公共安全设施、轨道线、高压走廊等)用地的控制界线。

  21、

  22、城市橙线

  根据《深圳市橙线管理规定(草案)》,城市橙线是指为了降低城市中重大危险设施(含现状的和规划新增的)的风险水平,对其周边区域的土地利用和建设活动进行引导或限制的安全防护范围的界线。

  23、基本生态控制线

  根据《深圳市基本生态控制线管理规定》,基本生态控制线是指深圳市人民政府批准公布的生态保护范围界限。

  24、实位控制

  是指对图则中独立占地的地块,其地块的位置、容积率、设置要求作出强制性规定,原则上不予更改的规划控制方法。在法定文件的图表中用实线划定。若特殊情况必须更改的,必须经过相应调整、论证及审查程序,报原审批机关审批。

  25、虚位控制

  以下三种情景应采用的控制方法:

  (1)某些独立占地的地块,其地块的功能、规模及设置要求不得做出更改,但其边界、形状可做变动,或位置可在同一个单元内或地块内调整。在法定文件的图表中用虚线划定。

  (2)图则中对 “五线”进行了深化及局部微调的,在技术文件的图纸中用虚线划定。

  (3)建议性支路。

  26、点位控制

  是指图则中在确保设施功能和规模的前提下,结合相邻地块开发或与其它项目联合建设,不独立占地的规划控制方法。对名木、古树、古井等点状保护要素,也采用该方法控制其位置,在法定文件的图表中以图例标注。

  附表

  附表1 配套设施规划一览表

序号

设施

类别

项目名称

数量(处)

所在地块或单元编号

备注

总量(处)

规划增加

(处)

现状

保留

规划

1

管理服

务设施

派出所

1

1

DY01

社区管理用房

2

2

DY02

社区警务室

3

3

DY01DY02DY03

便民服务站

社区菜市场

3

3

DY01DY02

2

文化娱

乐设施

文化活动中心

文化活动室

2

2

DY02

3

体育

设施

综合体育活动中心

1

1

DY03-03

社区体育活动场地

3

3

02-02DY02

4

教育

设施

寄宿制高中

普通高中

初中

九年一贯制学校

1

1

DY02-05

54

小学

1

1

DY02-06

30

幼儿园

4

4

DY02

12

5

医疗卫

生设施

综合医院

门诊部

社区健康服务中心

3

3

02-03DY01DY02

6

社会福

利设施

养老院

社区老年人日间照料中心

2

2

DY02

7

道路交

通设施

长途汽车客运站

公交综合车厂及修理厂

公交首末站及综合车站

4

4

01-1502-02DY01DY02

社会停车场(库)

4

4

01-02DY01DY02DY03

加油加气站

1

1

01-14

公共充电站

8

给水排

水设施

给水厂

污水处理厂

城市给水、排水、再生水泵站

1

1

01-05

雨水收集处理设施

9

电力

设施

变电站

2

2

01-07DY02-07

10

通信

设施

通信机楼(包括固定网机楼、移动网机楼、数据中心及有线电视中心等)

通信汇聚机房(包括固定网汇聚节点、移动网汇聚节点及有线电视网的分中心等)

3

3

02-04DY01DY02

微波站(发射塔、差转台)

11

邮政

设施

邮件处理中心

邮政支局

1

1

DY01

邮政所

2

2

02-04DY02

12

燃气

设施

液化石油气场站(包括气化站、瓶装供应站、储配站等)

天然气场站(包括门站、分输站、储配站、调压站、气化站、阀室等)

燃气抢险中心与管理设施

13

环卫

设施

垃圾转运站

2

2

02-12DY02-07

再生资源回收站

2

2

02-12DY02-07

公共厕所

5

5

01-0202-12DY02-01DY02-07DY03-02

环卫工人作息站

2

2

02-12DY02-07

14

防灾减

灾设施

消防站

应急避难场所

1

1

DY02-01

室外

  附表2 道路系统规划一览表

道路等级

序号

道路名称

   路~   路段)

红线宽度

(米)

车行道断面形式

备注

主干道

1

光桥大道

(华夏路~四十二号路段)

70

双向8车道

含公交专用道

2

观光路

(光侨大道~十三路段)

60

双向8车道

含公交专用道

3

四十二号路、十三号路

(光侨大道~观光路段)

40

双向4车道

次干道

1

二十三号路

(光侨大道~十三号路段)

40

双向6车道

含公交专用道

2

二十四号路

(华夏路~四十二号路段)

40

双向6车道

含公交专用道

3

三十八号路

(光侨大道~三十五号路段)

40

双向4车道

4

三十六号路

(光侨大道~二十三号路段)

40

双向6车道

含公交专用道

5

三十五号路

(光侨大道~二十三号路段)

30

双向4车道

6

四十一号路

(二十四号路~二十三号路段)

33

双向4车道

道路等级

序号

道路数量

(条)

红线宽度

(米)

车行道断面形式

备注

支路

1

8

17

双向2车道

 

2

3

15

双向2车道

 

3

1

12

单向2车道

 


 
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